Der neue Mercedes-Benz CLA wird - wie alle künftigen Mercedes-Pkw, die auf der MMA-Plattform aufbauen werden - als Mild-Hybrid-Variante einen 1,5-Liter-Benziner aus chinesischer Produktion unter der Haube haben. Den oder keinen: Als Diesel oder Plug-in-Hybrid werden die MMA-Hybrid-Modelle nicht angeboten werden. Gebaut wird der neue Benziner von der Firma Aurobay - das ist ein Joint-Venture von der chinesischen Geely Holding und Volvo Cars (ebenfalls eine Geely-Tochter). Fertigungsort der Triebwerke wird China sein. Von dort wird der Made-in-China-Motor dann an die Produktionsstätten, wo die MMA-Modelle vom Band laufen - beim neuen CLA wären es das MB-Werk Rastatt und das ungarische MB-Werk Kecskemét - geliefert.

Herz-Attacke: Made-in-China-M252-Motor läutet Zeitenwende ein

Mercedes-Benz legt übrigens viel Wert darauf, zu betonen, dass der neue Hybrid-Antriebsstrang von Mercedes-Benz-Ingenieuren nach den hohen Mercedes-Qualitätsstandards entwickelt wurde. Dass die Produktion des neuen Mercedes-Benz-Standard-Verbrennungsmotors, der die Bezeichnung M252 trägt, nirgend woanders als in China stattfindet, ist zweifellos eine Zäsur in der bald 140-jährigen Geschichte des Erfinders des Automobils - auch wenn es nicht der erste große Sündenfall in dieser Sache ist. Schließlich ließ sich Mercedes-Benz jahrelang mit Benzinern und Dieselaggregaten aus Fertigung der Renault-Nissan-Allianz beliefern. Aber diese Motoren hat Mercedes-Benz ja auch nicht selbst entwickelt. Gefühlt handelt es sich bei der Entscheidung, den von Mercedes-Benz entwickelten Mild-Hybrid-Benziner bei Aurobay in China bauen zu lassen, um eine Attacke auf das Herz von Mercedes-Benz, weil die Entwicklung und der Bau von Motoren eine Kernkompetenz der Marke mit dem Stern darstellt(e).

Electric only steht bei Mercedes-Benz nicht mehr ganz oben auf der Tagesordnung. Um den Wünschen und Mobilitätsbedürfnisse der Kunden in den unterschiedlichen Regionen der Welt gerecht zu werden, wird es die auf der MMA-Plattform entwickelte Mercedes-Modellfamilie auch als Hybrid mit 48-Volt-Technik und einem ins Getriebe integrierten Elektromotor mit 20 kW Antriebsleistung geben.

Bei dem von Mercedes-Benz neu entwickelten Verbrennungsmotor handelt es sich um einen Vierzylinder-Ottomotor mit 1,5 Litern Hubraum zum Einsatz. Wie Mercedes-Benz mitteilt, ist dieses Aggregat mit der Typbezeichnung M 252 für eine Vielzahl von Fahrzeuganwendungen geeignet.
Für den neuen Mercedes-Benz CLA als Hybrid-Variante (wahlweise als Fronttriebler und Allradantrieb 4MATIC erhältlich) werden zunächst drei Leistungsstufen mit 136, 163 oder 190 Pferdestärken verfügbar sein. Hinzu kommen jeweils 27 PS (20 kW) elektrische Antriebsleistung.

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