Wenn die Grüne Hölle bebt, dann ist oft genug Mercedes-AMG die Ursache für ordentlich Rumble in the Jungle. Die Nordschleife des Nürburgrings war an einem Testtag der Vollgas-Erlebnis-Track für fünf verschiedene AMG-Prototypen. Im Video fetzen der Mercedes-AMG GT 73e, Mercedes-AMG EQS, Mercedes AMG ONE, Mercedes-AMG SL und der Mercedes-AMG GT R Black Series über den Nürburgring. (Video: statesidesupercars)

Mercedes-AMG-Test auf dem Nürburgring

Und das sind die fantastischen Fünf von AMG, die in dem Video zu sehen sind

Mercedes-AMG ONE
Der Hybrid-Antrieb des AMG ONE besteht aus einem 1,6-Liter-V6-Turbomotor mit Direkteinspritzung und vier Elektromotoren. Die Gesamtsystemleistung des Supercars mit Stern soll 1.000 PS betragen. Das Auto werde einen Topspeed von 350 km/h mitbringen. Für die Beschleunigung von 0-200 km/h soll wird der Mercedes-AMG ONE weniger als sechs Sekunden Zeit brauchen.

Mercedes-AMG EQS
Der Mercedes-EQS hat bei seinem Debüt viel Beifall erhalten. Neben der Serienausstattung wird die vollelektrische S-Klasse in zwei weiteren Ausstattungslinien - AMG Line und Electric Art - zu haben sein. Und dann gibt es noch eine Performanceversion von AMG Geben. Mit 762 Pferdestärken wird dieser Stromer besonders energiereich sein.

Mercedes-AMG SL
Der neue Mercedes-AMG SL R232 wird reichlich Sport an Bord haben. Als Topmotorisierung wird es einen SL 73e mit 4,0-Liter-Biturbo-V8 geben. Zusammen mit seiner Elektromotor-Power wird er in etwa 800 System-PS anzubieten haben.

Mercedes AMG GT 73e
Dass der Herbst in diesem Jahr ein heißer wird, könnte an ihm liegen: Im dritten Quartal nämlich soll der Mercedes-AMG GT Viertürer (Baureihe X290) mit einem besonders kraftvollen Plug-In-Hybriden ins Rollen kommen. Mit 816 PS und vielleicht sogar ein bisschen mehr wird der Mercedes-AMG GT 73e als Volldynamiker auf der Überholspur auftauchen.

Mercedes-AMG GT Black Series
Im Herbst letzten Jahres wurde der Mercedes-AMG GT Black Series vorgestellt. Er hat den kraftvollsten AMG V8-Serienmotor aller Zeiten mit 730-PS--Leistung unter der Haube.